Camion de roulement de débrayage

Le camion de roulement de débrayage durable de Yinchi est installé entre l'embrayage et la transmission, et le siège de roulement de débrayage est manchonné sans serrer sur l'extension tubulaire du premier couvercle de roulement d'arbre de la transmission. Grâce à un ressort de rappel, l'épaulement de la butée de débrayage est toujours pressé contre la fourchette de débrayage et recule jusqu'à la position finale, en maintenant un écart d'environ 3-4 mm avec l'extrémité du levier de débrayage (doigt de déverrouillage).

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Description du produit

La durabilité et le bon fonctionnement de la butée de débrayage du camion sont essentiels pour les performances globales et la longévité du système d'embrayage des camions, garantissant un fonctionnement fiable et efficace lors des changements de vitesse.

Nom du produit	butée de débrayage
Taper	Déverrouiller le roulement
Modèle de voiture	camion
Cage	nylon, acier, laiton
matériel	roulements en acier, roulements en carbone, roulements en acier inoxydable

En raison du fonctionnement synchrone du plateau de pression d'embrayage, du levier de débrayage et du vilebrequin du moteur, bien que la fourchette de débrayage ne puisse se déplacer que dans la direction axiale de l'arbre de sortie de l'embrayage, il n'est évidemment pas possible d'utiliser directement la fourchette de débrayage pour déplacer le débrayage. levier. En utilisant la butée de débrayage, le levier de débrayage peut tourner tout en se déplaçant le long de la direction axiale de l'arbre de sortie de l'embrayage, assurant un engagement en douceur, une séparation douce, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de l'embrayage et de l'ensemble du système de transmission.