Roulement de débrayage de Yinchi pour les conditions de travail d'Isuzu
Palier de séparation
Pendant son utilisation, il est soumis à une charge axiale, une charge d'impact et une force centrifuge radiale lors d'une rotation à grande vitesse. De plus, du fait que la poussée de la fourchette de changement de vitesse et la force de réaction du levier de séparation ne sont pas dans la même ligne, un moment de torsion se forme. Les conditions de travail de la butée de débrayage sont mauvaises, avec une rotation intermittente à grande vitesse et un frottement à grande vitesse, des températures élevées, de mauvaises conditions de lubrification et aucune condition de refroidissement.
Modèle de voiture |
camion
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Cage |
nylon, acier, laiton
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matériel |
roulements en acier, roulements en carbone, roulements en acier inoxydable
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Bruit |
Z1V1 Z2V2 Z3V3
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Autorisation |
C1, C2, C3
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Butée de débrayage pour Isuzu Notes d'utilisation
1) Conformément aux règles de fonctionnement, évitez que l'embrayage soit dans un état semi-embrayé et semi-désengagé et réduisez le nombre d'utilisations de l'embrayage.
2) Faites attention à l'entretien, régulièrement ou lors de l'inspection et de l'entretien annuels, utilisez la méthode de cuisson à la vapeur pour bien tremper le beurre, afin qu'il contienne suffisamment de lubrifiant.
3) Faites attention à mettre à niveau le levier de débrayage pour vous assurer que l'élasticité du ressort de rappel est conforme à la réglementation.
4) Ajustez la course libre pour répondre aux exigences (30-40 mm) afin d'éviter une course libre excessive ou insuffisante.
5) Essayez de minimiser le nombre de joints et de séparations et réduisez la charge d'impact.
6) Marchez doucement dessus pour qu'il s'engage et se sépare en douceur.
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