Butée de débrayage pour Scania

Yinchi est un fournisseur et grossiste réputé de roulements de débrayage pour Scania, offrant une combinaison convaincante de prix compétitifs et de produits de haute qualité en Chine. Avec une capacité de production constante, Yinchi fournit quotidiennement un volume fiable de roulements de débrayage conçus spécifiquement pour Scania.

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Description du produit

Roulement de débrayage de Yinchi pour la gestion des pannes Scania

Si la butée de débrayage ne répond pas aux exigences ci-dessus, cela est considéré comme un dysfonctionnement. Après un dysfonctionnement, la première chose à déterminer est de déterminer quel phénomène appartient à l'endommagement du palier de séparation. Après avoir démarré le moteur, appuyez légèrement sur la pédale d'embrayage. Lorsque le coup libre vient d'être éliminé, le son de « bruissement » ou de « grincement » apparaîtra. Continuez à appuyer sur la pédale d'embrayage. Si le bruit disparaît, ce n'est pas un problème avec la butée de débrayage. S'il y a toujours un bruit, il s'agit d'un problème avec la butée de débrayage.

matériel	roulements en acier, roulements en carbone, roulements en acier inoxydable
Bruit	Z1V1 Z2V2 Z3V3
Autorisation	C1, C2, C3
Type de joints	ouvrir
Lubrification	Graisse ou huile

Lors de la vérification, le couvercle inférieur de l'embrayage peut être retiré et une légère pression sur la pédale d'accélérateur peut être effectuée pour augmenter légèrement le régime moteur. Si le bruit augmente, surveillez la présence d'étincelles. S'il y a une étincelle, cela indique que la butée de débrayage est endommagée. Si Mars semble sortir une à une, cela indique que les billes des roulements de séparation sont cassées. S'il n'y a pas d'étincelle, mais qu'il y a un bruit de bris de métal, cela indique une usure excessive.