Le principe de fonctionnement du moteur asynchrone à fréquence variable pour les cimenteries de Yinchi consiste à convertir l'énergie électrique en énergie mécanique.
Le moteur électrique à fréquence variable à induction triphasé se compose principalement des parties suivantes :
Stator : Lorsqu’une alimentation triphasée est connectée à l’enroulement du stator, elle génère un champ magnétique tournant, provoquant la mise en rotation du moteur.
Rotor : lorsque le champ magnétique tournant sur le stator détecte le conducteur dans le rotor, le courant induit est induit, provoquant la mise en rotation du rotor.
Anneaux d'extrémité : Les anneaux d'extrémité sont des anneaux métalliques fixés aux deux extrémités du rotor. Le conducteur du rotor est connecté à l'anneau d'extrémité, formant une boucle fermée. Lorsque des courants induits circulent dans le rotor, ils forment un champ magnétique dans l'anneau d'extrémité, qui interagit également avec le champ magnétique du stator, provoquant la rotation du rotor.
Roulement : Le roulement soutient le rotor et lui permet de tourner librement. Les roulements sont généralement composés de roulements à billes ou de roulements.
Variateur de fréquence : Le variateur de fréquence est un composant important du moteur à fréquence variable à induction triphasé, qui peut être utilisé pour contrôler la vitesse et la charge du moteur.
Puissance nominale | 7,5 kW-110 kW |
Tension nominale | 220 V~525 V/380 V~910 V |
Ralenti | 980 |
Nombre de pôles | 6 |
Couple nominal/couple | force d'excitation 50KN |
La gamme d'applications des moteurs à induction triphasés à fréquence variable est très large et ils peuvent être utilisés pour entraîner diverses machines générales, telles que des compresseurs, des pompes à eau, des concasseurs, des machines de découpe, des machines de transport, etc. diverses entreprises industrielles et minières telles que les mines, les machines, la métallurgie, les centrales pétrolières, chimiques et électriques. De plus, ses méthodes de freinage électrique comprennent le freinage par consommation d'énergie, le freinage par connexion inversée et le freinage par récupération.
En bref, le moteur à induction triphasé à fréquence variable est un type de moteur efficace, fiable et largement utilisé, qui joue un rôle important dans l'industrie moderne.