Roulement à rouleaux coniques à double rangée

Le roulement à rouleaux coniques à double rangée de l'usine Yinchi est un type de roulement courant, qui fonctionne en permettant à deux rouleaux coniques de tourner entre les bagues intérieure et extérieure du roulement, fournissant ainsi un support axial et radial. Ce type de roulement a une capacité portante élevée et un petit volume, et convient aux conditions de travail difficiles telles qu'une vitesse élevée, une charge lourde et une température élevée. Son principe de fonctionnement repose principalement sur la forme géométrique et les caractéristiques de mouvement des rouleaux coniques. Grâce à une conception géométrique précise, il peut atteindre une haute précision et une longue durée de vie du roulement.

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Description du produit

Le roulement à rouleaux coniques à double rangée est un type de roulement à éléments roulants composé de deux ensembles de chemins de roulement et de rouleaux coniques, disposés dans une configuration à double rangée. Cette conception permet au roulement de supporter simultanément des charges axiales et radiales. La forme conique des rouleaux et des chemins de roulement permet une répartition efficace des charges, offrant ainsi une rigidité radiale et axiale accrue. Les roulements à rouleaux coniques à double rangée sont couramment utilisés dans les applications où des charges radiales et axiales élevées doivent être supportées, comme dans l'automobile, les machines industrielles et les équipements lourds.

marque	Yinchi
Matériau du roulement	Acier à roulements en chrome à haute teneur en carbone (type entièrement trempé) (GCr15)
Chanfreiner	Chanfrein noir et chanfrein clair
Bruit	Z1, Z2, Z3
Délai de livraison	7-35 jours selon votre quantité

En conclusion, un roulement à rouleaux coniques à double rangée est un roulement polyvalent et efficace qui peut supporter des forces axiales et radiales combinées. Sa conception unique, qui implique deux rangées de rouleaux coniques dans une rainure de guidage conique, optimise la capacité de charge et l'efficacité du roulement. En réduisant la friction axiale et radiale ainsi que la génération de chaleur, cette conception prolonge la durée de vie du roulement et améliore sa fiabilité.